新発田自動車学校の教習指導員ブログ アクシオ

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アクシオ

2018/05/16(水) 23:21:38

こんにちは!!江熊です。


またまた久しぶりの更新となってしまいました。


これからは、真面目に更新していきます!(毎日とは言ってません)


今日は、教習車として使用している


トヨタ カローラ アクシオについて






ここで、指導員のアクシオに対する評価をまとめてみました。


T指導員『タブレット端末を使うと生徒さんの理解が早くなった』


G指導員『前の教習車より静かで高速でも安定している。』



S指導員『燃費が良くなったせいで、ガソリンスタンドのお姉さんをなかなか見れなくなった。以前の教習車の方が良いのでは…』



様々な意見があるようですが、私は今の教習車に大満足です!!


是非、新発田自動車学校で充実した教習生活を(^^)
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コメント

S指導員って^_^
URL|さすけ #-|2018/05/17(木) 07:09 [ 編集 ]
カローラ乗りになって
こちらを卒業してこの夏で6年になります、
私が通っていた時はシビックと(高速はランサー)で教習を受けていましたが、すべてがアクシオに変わったようですね。

私こと、この春に2代目愛車として同じ顔をしたフィールダーを迎えました。少し変わり者ですがせっかくあるならば、とMT車を購入しました。

かなり久々の普通車のMT、エンジンが静かすぎてハンクラをしたときにつながるポイントをつかむのが難しい気が・・・

その点の皆さんの反応はいかがですか?
特に先生方の意見が気になります。
URL卒業生K #L2rdq23g|2018/05/17(木) 21:51 [ 編集 ]

さすけさんへ

S指導員・・・!
なんとなく想像できますね!!これ以上いうと菅指導員に怒られます(>_<)
URL|江熊 #-|2018/05/20(日) 16:59 [ 編集 ]

卒業生Kさんへ

フィールダーのMTとは、なかなか珍しいですね!!

クラッチの繋がりで言えば、たしかに私の愛車のMTよりも半クラの感覚がつかみにくい印象です。しかし、実はKさんが当時使用していたシビックのほうがエンストしやすかった印象です!!
気を抜くと私もエンストしていたことは、ここだけの秘密です。
URL|江熊 #-|2018/05/20(日) 17:09 [ 編集 ]
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